1、首先,固态电池的生产工艺相较于传统锂电池更为复杂固态电解质的制备需要精确控制材料的成分和微观结构,以确保离子在固态中的高效传输这通常需要先进的生产设备和精密的制造工艺,从而增加了生产成本此外,固态电池的材料成本也相对较高目前,固态电解质材料尚未实现大规模商业化生产,因此其价格较。
2、因为固态电池卓越的性能表现,一直都被业界翘首以待,但是其技术难度也是有目共睹,所以一直都是雷声大雨点小,很多厂商都宣称自家的固态电池取得了进展,但在真正的大规模量产到来之前,这些突破都没有太大的意义但是在固态电池还未到来之际,比亚迪却突然宣布自家的新型电池,将会在今年3月份进行量产。
3、固态电池的市场成本会因多种因素而存在较大差异,难以给出一个确切数值从材料方面来看,固态电池使用的固态电解质等材料,相较于传统锂离子电池的电解液等,成本可能更高比如一些高性能的固态电解质研发和生产难度大,产量有限,导致价格居高不下在生产规模上,如果处于小规模生产阶段,单位成本会较。
4、当一台电动车中电池已经占到车辆总成本的40%时,如果给一台10万多元的电动车换上固态电池,价格会直接飙升到24万,这还只是电池的价格,这样则旁闷这台车还有大规模制造的价值和市场优势吗因此,业界普遍达成的共识就是再等等,等什么时候找到方法把成本降下来再说丰田在这里的措辞很微妙,它没有。
5、在离开特斯拉后,他成立了一家名为Sila Nanotechnologies的公司,并表示固态电池为quot虚假的希望quot他和Sila Nanotechnologies的另一位创始人Gleb Yushin一起发表了一个白皮书在这份文件中,两个人都预计锂电池才是真正的未来他们相信,在未来5至10年中,锂电池的价格将下降到每千瓦时50美元的水平小结。
6、除了蔚来,国内新能源汽车产业链上的不少企业都在积极对半固态电池进行技术研发但这种半固态电池也有自身的缺点,最直观的就是制造成本较高相比传统液态电池,半固态电池制造工艺更复杂,所使用的液态锂价格也更高,所以在制造成本上也明显高于传统液态电池蔚来的这个150kWh的电池要价多少虽然没有。
7、772亿元当前半固态电池成本约25元3元wh,是一般动力锂离子电池的2倍3倍,磷酸铁锂正极022乘16=352亿元,负极05亿元,隔膜02亿元,电解液07亿,其它材料08亿,电池加工2亿,二者总成本合计772亿元。
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