72V40Ah,能量为72*40=2880Wh目前的锂电池,能量密度能做到200WhKg已经很厉害了我们就按200计算,重量应该不低于2880200=144kg基本上重量不低于15kg,这还是三元材料的锂离子电池,如果是磷酸铁锂材料,能做到130WhKg就很厉害了,所以磷酸铁锂电池的话重量是2880130=22kg这还只是电。
如果是如下配置的电压37V*20=74V,容量10*48=48AH,接下来是是必须知道是三轮车还是二轮车电机功率多大自重多大信息越多估算越准确。
2使用成本 说白了就是“钱”的原因,电动车的1块电瓶大概售价120元,按照4组来计算的话,总计也就480元,而同规格的锂电池售价则高达2000~3000元,这个价格完全可以再买一台新电动车了,试问换成是你,你会装哪一种电池呢而且很多大城市还游荡着一群偷电瓶的人,这万一要是被盗了,还不得。
瓦时,对照图表估算一下自己的车子就知道了。
200ah72V锂电池需要配1020A的充电器,15管的控制器200AH电池应该选用1020A的充电器 选择电瓶充电器,应该遵照这样一个原则,即给电瓶充电,充电电流选择为电瓶容量的十分之一,72V电池一般配备15管的控制器电池容量,以及充电器设计有关充电器输出电流小充电时间长充电器输出电流大充电。
不一样72V100A的锂电池,如果是三元电芯应该在3千左右,锂铁电芯在3500左右吧,能跑个一百码出头,它开50码匀速差不多一百六七公里,慢点开就有200公里了 72伏100安铅酸电池,一般普通的话,300左右就可以买到了。
三元锂正常100AH的单体在3斤半到4斤的样子~高密度的不到3斤~200AH的话6斤有的~20串就是120斤~还是很轻的~电池仓大一点的二轮车就能放下,当然这个容量一般都是四轮车才用。
重量与便携性200AH的三元锂电池本身会有一定的重量,携带它骑行可能会增加电动车的负担,影响骑行的舒适性和稳定性综上所述,虽然从技术上讲是可能的,但使用1500W功率电池容量为200AH的三元锂移动电源给72V的电动车边骑边充电并不是一个推荐的做法这样做可能会带来效率安全电池健康和法规。
你的是六块电池72伏就是每块12伏,可问题来了12伏的电池没有200安的,200安的只6伏的有,6伏的话那是12只电池了。
1200左右因为锂电池的耐用程度比铅酸电池要高,其充放电次数比铅酸电池大约多300次左右,锂电池的充放电次数是可以达到1000次左右电池也会根据电瓶大小的容量来定价例如是12V,20mA的容量电池大约是150块钱如果是12V35mA的,大概是200块钱所以48V,60V和72V的电瓶,价格也会成倍数的增长。
要知道200A需要多大的电线,我们可以通过一平方的铜芯线所能通过的电流大约是6A来进行计算,200A需要的电线,我们可以用200÷6等于33进行粗略的估算,不考虑其他损耗因素和其他参数的情况下,200安电流所需要的电线大约是30平方左右的电线。
元对于35安时电瓶72V电动车来说,一般正常续航里程可以达到80公里需要注意的是,电动车的续航能力还与具体的配置有关,例如电机和控制器的功率等如果您使用的是1千瓦电机和1千瓦控制器,那么续航里程可以达到80。
72v200Ah铁锂4000瓦电机的续航里程受多种因素影响,其中最重要的是电动车的电池容量和电机功率一般来说,72伏200安的锂电池可以带动4000瓦的电机,续航里程比较远,最远可以跑100公里左右但在冬天,由于气温较低,最远只能跑80公里左右此外,电动车的续航里程还与电池的剩余电量电池健康状况。
÷72=208安培实际不会长时间处于最大电流的,20或25平方毫米的铜线就够了。
四电池选择 一般就铅酸电池与锂电池,常见的四块或者五块的是铅酸电池,单块的是锂电池,锂电池有三元锂电和磷酸锂铁或者其他种类的锂电,一般磷酸锂铁比较安全一些,三元功率密度更高一些,铅酸么重量比较大,但价格便宜,如果没什么特殊需求,那么铅酸电池即可,如果成本预算够,锂电首选,个人认为三元锂电也没什么问题,注意。
根据原电瓶车72V100A的电池容量,最大可以换锂电池72V的电瓶容量应该在100Ah以上但在实际情况中,为了保证车辆正常行驶,建议选择120Ah以上的锂电池,这样能够保证充分利用原有的性能。
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