新能源汽车电缆的绝缘层设计面临着显著的挑战，主要集中在耐热性和机械性能上，而非仅仅局限于高电压绝缘材料的选择需兼顾这两方面，例如相较于传统电池电缆，会选择较柔软的材料来保持绞合导体的柔韧性，尤其在高压应用中，如商用车的1000V以上电压需求对于耐热性，高压电缆由于要传输大电流，如250A至。首先，绝缘材料是新能源汽...